Gruzínské Georgian Airways rozšířily svou flotilu pronájmem letounu Boeing 767-300 (4L-GTR). Letadlo je 22 let staré a bude létat v třítřídní konfiguraci s první třídou. Před Georgian Airways sloužilo u společností Omni Air International a Rossiya.
Letadlo na letišti v Tbilisi přivítali mimo jiné vicepremiér a ministr hospodářství a udržitelného rozvoje Gruzie Levan Davitašvili, prezident a zakladatel letecké společnosti Tamaz Gaiashvili a ředitel Sdružení gruzínských letišť Irakli Karkashadze.
Gruzie patří do trojky nejrychleji rostoucích trhů letecké dopravy v Evropě. Z hlediska počtu přepravených cestujících Gruzii dominují Wizz Air. (Foto: Georgian Airways, planes.cz)
Více
Croatia Airlines zjednodušily své logo, upravily a zjednodušily motiv na směrovce. Ten se zopakuje u loga společnosti na přední části letadla. Logo a logotyp se zároveň přiblížily logotypu Star Alliance.
Cílem úprav bylo dodat novým barvám větší dynamiku, a to u příležitosti 35. výročí společnosti a červencového nástupu prvního letadla Airbus A220.
Nová úprava potlačuje případnou podobnost s barvami Brussels Airlines. Brussels Airlines byly v minulosti kritizovány, že její barvy až příliš připomínají Croatia Airlines.
Croatia Airlines plánují zásadní změnu strategie a přecházejí na jednotnou flotilu „all A220“ po vzoru airBaltic. Prvním exemplářem budoucí flotily bude A220-300 (9A-CAE), který aerolinka převezme v červenci, a to již v upravených barvách. Transformace flotily na „all-A220“ bude dokončena v roce 2026. Aerolinka má objednáno celkem 15 letadel A220, z nichž 12 budou A220-...
Více
Stávající problémy Boeingu se nevyhnuly ani letounům VC-25B pro amerického prezidenta. První let letounu Air Force One se opozdí o (dalších) 16 měsíců a nyní je plánován na březen 2026. Pozemní zkoušky se odkládají do července 2025. Původně (a po několika odkladech) měl první let proběhnout v listopadu 2024.
Na rozdíl od stávajících VC-25 je VC-25B postaven na platformě Boeingu 747-8I, který je zásadně upraven pro speciální potřeby prezidenta.
Kontrakt s Boeingem vyjednal osobně prezident Trump a vyjednal ho dobře. Podmínkou byla pevná cena a tu se Trumpovi podařilo výrazně snížit. Mimo jiné tím, že dotlačil Boeing, aby jako platformy použil dva Boeingy pro Transaero, které však v mezidobí zkrachovalo.
Boeing na vývoji dvou exemplářů VC-25B odepsal již 2,4 miliardy dolarů, a to není konec. Každé zpoždění znamená další ztrátu. Vysoké ztráty Boeingu na vývoji VC-25B a několika dalších zakázek za fixní cenu vedly výr...
Více
V rezervačním systému dopravce Smartwings jsou od července v nabídce pouze čtvrteční odlety do Brindisi. Linka první měsíc provozu létala dvakrát týdně. Pondělní let poletí příští týden naposledy.
Připravil: Martin Bernict
Více
Předseda představenstva Pegasus Airlines Mehmet Tevfik Nane ujistil, že dopravce udrží jednu z nevyšších ziskových marží v oboru. Varoval však, že stávající situace je dlouhodobě neudržitelná, neboť nepalivové náklady rostou rychleji než výnosy. Zisková marže tudíž bude erodovat. Uvedl to na prezentaci pro britský The Aviation Club UK.
V prvním čtvrtletí vyrostly výnosy Pegasus o 17 % a dosáhly 519 milionů eur, náklady však vzrostly o 26 %. Šéf představenstva odhaduje, že nepalivové náklady na nabízenou sedačku a kilometr (CASK-ex fuel) letos porostou vyšším jednociferným tempem.
Pegasus Airlines přesto věří, že silná letní sezóna umožní letos dosáhnout jedné z nejvyšších EBITDA marží v oboru, a to 28 až 30 %.
Organizace IATA očekává, že letecká doprava ve všech regionech bude letos zisková a světoví dopravci vytvoří 30,5 miliardy dolarů čistého zisku, a to oproti 27,4 miliardy dolarů v roce&nb...
Více
Dříve by pozice generálního ředitele Boeingu byla absolutním „dream jobem“. Dnes to zřejmě už tak moc neplatí. Nabídku na tuto pozici nejnověji odmítl Larry Culp z GE Aerospace. Uvádí to deník Wall Street Journal. Stále tedy není jasné, kdo se za pár měsíců posadí do horkého křesla.
Od nového generálního ředitele se očekává, že vytáhne Boeing z krize. Stávající generální ředitel Dave Calhoun (foto) tato očekávání zjevně nesplnil a svému nástupci předá společnost ve velmi nezdravém stavu a pod drobnohledem všech regulačních úřadů, zákazníků i široké veřejnosti. Ze své pozice Calhoun v březnu rezignoval a končí koncem roku.
V posledních měsících se spekulovalo o různých kandidátech, ale zatím z toho nic nevzešlo. (Foto: AP)
Více
Dodávkou desátého letadla ATR 72-600 (YU-ASC) dokončila Air Serbia 14. června modernizaci a unifikaci své turbovrtulové flotily, kterou zahájila 27. ledna 2022 dodávkou prvního exempláře ATR 72-600 (YU-ALY). Letouny ATR 72-600 postupně nahradily ATR 72-200 a -500.
Desátý a poslední letoun ATR, který přiletěl 14. června do Bělehradu z Toulouse Francazal (QYF), do listopadu 2023 sloužil u brazilských Azul. Do Bělehradu přiletěl přímo z lakovny v barvách Air Serbia. Průměrné stáří letadel regionální flotily je 9 let. Podle generálního ředitele Jiřího Marka (foto) jde o nejmladší regionální flotilu v oblasti západního Balkánu.
V loňském roce dosáhla společnost Air Serbia rekordního zisku 40,5 milionů eur při výnosech 627 milionů eur.
Do konce roku převezme Air Serbia další dva letouny Airbus A330, které původně sloužily u Air Belgium a Etihad. (Foto: Ex-Yu Aviation News, aeroTelegra...
Více
V neděli 16. června přiletěla do Varšavy poslední letní posila pro Smartwings, Boeing 737-800 Sunwing Airlines imatrikulace C-GLRN (výrobní číslo 41353, rok výroby 2017). Český dopravce si toto léto pronajal od kanadského partnera šest letadel, pět má základnu v Praze a jedno ve Varšavě. Poslední české letadlo se ze zimního pronájmu v Kanadě vrátilo 6. června. Boeing 737-800 OK-TVL dorazil z Toronta přes Keflavík ještě s kanadskou registrací C-GKVL.
Flotila skupiny Smartwings tak čítá 53 letadel: 3x Airbus A320, 2x B737-700, 36x B737-800, 2x B737-900ER a 10x Boeing 737 MAX 8. Nejsou započteny letouny Cessna od sesterského dopravce UGJet.
Šestice českých strojů je na základně v Kolíně nad Rýnem, odkud celé léto létá na linkách Eurowings. Jde o OK-TSE, OK-TSF, OK-TSO, OK-TVT, OK-TVU a OK-TVV.
Smartwings se v posledních dnech potýkají s mnoha zpožděnými lety. Cestující sobotního charterového letu...
Více
Cestující, kteří letěli 10. června s Qatar Airways letem QR204, zcela jistě nezískali pocit, že Qatar Airways jsou špičkový dopravce.
Na stojánce v Aténách byli usazeni v Boeingu 777 celé hodiny, přičemž venkovní teplota dosahovala 40°C a nebyla zapnutá klimatizace. Kapitán přitom údajně odmítal cestující pustit do terminálu. Cestující využili času a zavalili sociální sítě kritikou společnosti. Na řadu platforem přitom nahráli videa dokumentující nesnesitelnost situace na palubě. Teprve pod intenzivním tlakem a po protestech bylo po 3,5 hodinách cestujícím nakonec umožněno letadlo opustit a čekat v terminálu. Po dalším čekání v terminálu bylo cestujícím zajištěno ubytování a do Dauhá pokračovali další den.
Cestujícím věhlasné pětihvězdičkové letecké společnosti byla během čekání na palubě nabídnuta voda, avšak v naprosto nedostatečném množství, aby to k...
Více
Po ohlášení výsledků dodávek a objednávek za květen ztratily akcie Boeingu 2,4 %, a to přes 0,5% růst indexu S&P 500.
Výrobce dodal pouhých 24 letadel, což není ani polovina 50 letadel dodaných v květnu 2023. Většinu objednávek tvořily tradičně Boeingy 737 MAX (19 exemplářů). Těch bylo o 3 více než v dubnu, ale o 16 méně než v květnu 2023.
Boeing získal čtyři objednávky hrubého přírůstku (4x 787-10 pro EVA Air), čistý přírůstek po odečtení zrušených objednávek činí jediné letadlo. Květen je druhým měsícem v řadě, kdy Boeing nezískal jedinou objednávku na letadlo 737 MAX.
Pokud by Boeing v červnu dodal rovněž 24 letouny, pak by druhé čtvrtletí zakončil 72 dodávkami, zatímco Wall Street očekává 91 dodaný letoun.
V letošním roce (do konce května) získal Boeing 103 objednávky čistého přírůstku. S účetními korekcemi a přehodnocením kvality objednávek ASC...
Více
