Německý Condor zahájí v květnu příštího roku provoz na lince Praha – Frankfurt. Dopravce cílí především na cestující, pro které bude Frankfurt pouze přestupní stanicí. Letiště ve Frankfurtu nad Mohanem je hlavním uzlem sítě dálkových letů německého dopravce. Nabízí lety do 45 destinací v devatenácti zemích.
Condor v posledních pěti letech úspěšně zvládl projít velmi turbulentním obdobím, které začalo na podzim 2019. Tehdy zkrachovala jeho tehdejší mateřská společnost Thomas Cook. Následující rok se přidala pandemie. Dopravce potřeboval najít novou image i obnovit letadlový park.
Rebranding přišel v roce 2022. Na jaře letošního roku úspěšně dokončil transformaci své dálkové flotily. Staré Boeingy 767 nahradily nové Airbusy A330-900. Condor se k nim dostal velmi rychle, neboť některé byly původně vyrobené pro jiné dopravce (především Air AsiaX a Garuda Indonesia), kteří je nepřevzali. Dálková flotila nyní čítá sedmnáct Airbusů A330neo a nadále se rozšiřuje.
Omlazením prochází také flotila středního doletu. Condor je poslední výrazný evropský provozovatel Boeingů 757-300ER, avšak je již vyřazuje. Nahrazují je nové Airbusy A321neo, kterých má aktuálně šest. Menší Airbusy A320ceo nahradí letouny nové generace Airbus A320neo. Ve flotile má zatím jediný exemplář.
Připravil: Martin Bernict
Je vůbec možné vymyslet ještě ošklivější design než tenhle pruhovaný ponožkový?
2 records
Copyright © 1999-2025 planes.cz | CMS
Nevylučoval bych to, ale dosud jsem nic ošklivějšího neviděl.