Stěrače neběhají párově jako u auta, takže si ho každý může zastavit v poloze, která mu vyhovuje.

krásná mašina..ale tahle fakt vypadá,že je dobitá jak Berlín..chudák..a ten stěrač?luxus:D

smolden : kromě toho, co psali hoši přede mnou : 747 má výrazně šípovější křídla a je větší. Mezi Il86 a A340 jsou asi okem nepatrné rozdíly (zvláště u kratších A340-200 a 300). V dalekohledu bude Il bachratější se širšími křídly a delšími hubenějšími motory, A má štíhlejší trup (u 600 nepřehlédnutelně) i křídla, zakončená vinglety s výraznými ovladači klapek na zadní hraně. Il96 má šikmější a štíhlejší ocas. Transportní Il76 občas zahlédnu, ale 86/96 jen na Planes ...

:D Cestou vzali o vetev u stromu......pak se mi jeste moc libio zasekly sterac pred kapcou :D .....pakaz jedna

za 747 vypadají čáry jako ouško od jehly, ne?

pekne foto, IL vypada pekne mohutne

Smolden: Ano, u 747 čtyři kondenzační čáry za motorama splývají ve dvě a je mezi nima velká mezera, kdežto u 340 se všechny čáry drží vedle sebe s menšíma mezerama.

ale u IL-ka to teda nevím jak to poznat...

to solden:747 od 340 poznáš podle čar za motorama,747 je má překřížený a 340 je má vedle sebe.Jestli se pletu tak mně opravte.

To smolden: Na obloze asi dost těžko,triedrem ale od 747 dobře,ten má "patrovej",větší čumák,jinak ale neporadím,ani nevím,jestli nemá IL nějaká omezení na lety do určitých destinací.