Southwest Airlines mění tradiční model, při kterém cestující neměli přidělené sedačky, zavádí prémiové opce a začnou provozovat noční lety. Ke změnám donutila společnost potřeba zlepšit hospodářské výsledky.
Situace se pro Southwest vůbec nevyvíjí příznivě. V důsledku opožděné certifikace Boeingů 737 MAX 7 a seškrtaných dodávek 737 MAX 8 nemá aerolinka na vhodných místech vhodné kapacity. Boeingy 737 MAX 8, které společnost nasazuje jako alternativu k objednaným, avšak nedodaným 737 MAX 7, mají na typický profil linek Southwest Airlines příliš velikou kapacitu.
V tomto roce měla aerolinka podle kontraktu převzít 27 MAXů 7 a 58 MAXů 8, celkem tedy 85 letadel. Realita je dramaticky odlišná. Zatímco ještě v lednu Boeing sliboval dodat 79 letadel, v březnu se číslo snížilo na 46 letadel MAX 8 a v dubnu na pouhých 20 letadel MAX 8. Jen za letošní rok se tak počet nedodaných letadel zvýší o 65.
Termíny certifikace verze 737 MAX 7 a zahájení dodávek nikdo nezná a je možné, že se posunou až do roku 2026. Společnost proto musí ponechat v provozu starší a méně efektivní letadla 737-700 déle, než plánovala. Vzhledem k uvedeným omezením už není provoz nízkonákladové společností nízkonákladovým. Za první čtvrtletí oznámila společnost ztrátu 231 milionů dolarů. Meziroční pokles zisku ve druhém čtvrtletí činil 46,7 %.
Po více než 50 letech začne společnost od nového roku přidělovat sedačky a prodávat prémiová místa. Od 13. února spouští noční lety. Změny kabiny musí schválit regulátor FAA. Aerolinka zatím ponechává bezplatnou přepravu kabinových zavazadel.
Společnost se ve svém rozhodnutí odvolává na výsledky průzkumu, kdy 80 % zákazníků Southwest a 86 % potencionálních zákazníků uvádí, že preferují přidělené sedačky. Společnost uvádí, že pokud se někdo rozhodne dále nepoužívat Southwest, důvodem bude s největší pravděpodobností právě „open seating“. (Foto: The Seattle Times, The Guardien, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2025 planes.cz | Redakční systém
