Marketa: smyslem ATC je ridit provoz, ne mluvit jak v BBC. Dokud je tomu rozumet, je to dost dobre, navic z tech co odpovidaji by to stejne asi malokdo ocenil.

Až na tu otřesnou Czenglish slečny letové dispečerky... proboha to nemůže ŘLP zaplatit svým zaměstnancům nějakou "logopedii", aby měli výslovnost alespoň náznakem se blížící originálu?

Martin: Nebyl to příkaz dispečera, ale prosba.Sám jsem jako pasažer při přiblížení něco podobného zažil v PRG 2x, protože se na dráze zdrželo startující letadlo a dostali jsme kolečko navíc.Domluvené dopředu to nejspíš nebylo, v BUD průlet nebyl. Takže Báro, díky! Komu selhala fototechnika nebo ruce, měl druhou šanci :)

Jsem laik, a tak se asi zeptám trochu pitomě, ale je vůbec možné, aby takový low approach vyšel z pozice dispečera? Měl jsem za to, že taková paráda může trochu nabourat časový plán letiště a nějaké ty minuty letu navíc asi taky něco stojí. Nebylo to sjednáno už dříve? I když tedy dle komunikace to vypadá, že ne… Pak tedy klobouk dolu. Jinak video super.

Vlasta: no s tou komunikací to nechápu, oni maj předepsanou výslovnost a nemyslím, že to může hodnotit kdokoliv kdo tam nedělá. To si pak říkám, jestli to tam vůbec dávat :-(

dikes, super video!!! a jak tady ctu tak slecne Bare patri diky za prulet:) takze diky!!:)

Prima Premku. Fajnovym videem jsi dneska udelal radost spouste lidi (az na Petra Be).

Já smekám autorovi, koukám na to jak máňa furt dokola a vzpomínám na dnešní úžasné dopoledne a nezapomenutelný zážitek:)))

Paráda video a díky Báře za ten low approach :)))

exclusive