AdaAirlines: Já to říkám, počítač je jenom počítač, ten navigátor tam chybí. Sedět na finále už nad Ranou je trochu brzy i na třináctku. :-)

2fly777: No kvuli naruseni CTR ... to by jeste nebyl takovy pruser, ale tukat kridlem na okenko B-737 je docela ulet pri finale :) ... Tim samozdrejme nehazu vsechny do jednoho pytle!!!!

Na školení jsme museli všichni (takže ne "kvůli nám" co Ado), bylo to kvůli několika narušení CTR a ne kvůli tomu, jestli někdo létá na QFE nebo QNH. Létám na nulu a žáky to učím na QNH, a pokud jdu na přeletu přes prostor, přepočtu si to na altitude ve ft nebo rovnou na FL a všichni jsou spokojeni. Lítat na nulu v podstatě jde jen kolem letiště, to uznávám. Jednoduché, ne :-)

Asi tak. A my pak musime kvuli vam na skoleni jak litat v rizenych oblastech! ... Stalo me to 500,- :(

A pak se najednou při přeletu stane že máš na výškoměru díky reliéfu krajiny -100m, nebo narušiš nějakej prostor, nehledně toho, že v LAA mapě 1:200 000 , datábázi letišť a i icao mapách jsou výšky prostorů letišť a překážek v metrech nad mořem nebo v letové hladině. Když létáš na QNH tak se nemůže stát. že do něčeho vrazíte nebo něco narušíte. Ale každý létá podle svého gusta a jak mu to vyhovuje.

JJ, záleží jak to učí instruktoří, jestli na emila, nebo QNH, pokud učí na QNH zůstaneš u QNH a naopak:)

nejsou rozkazy k letu kvůli alespoň minimimálnímu vodítku v případě havárie a následnému pátrání po havarovaném stroji?je to jenom domněnka...jinak já lítám na QNH, ale plno starších pajlotů lítá pořád na emila, jako vy...

na nulu nás létá víc :)

na nulu nás létá víc :)

Parádní fotečka