Dvanáctiválcový motor Maybach VL 2, určený pro pohon vzducholodi Graf Zeppelin. Vystavený v muzeu v Zeppelinheimu. Motor měl výkon 570 koní při 1600 otáčkách, byl chlazený vodou, vážil 1,2 tuny a na vzducholodi jich bylo umístěno celkem pět.
Neveřejné firemní Rolls Royce muzeum v Derby - motor RR Merlin 45, dvanáctiválec do V o obsahu 27 l s turbodmychadlem, o kterém se říká, že je to motor, který spojencům vyhrál 2. sv. válku. Poháněl letouny řady Hurricane, Spitfire, Mosquito, Halifax a Lancaster. V USA byl vyráběn v licenci u firmy Packard, pod označením V 1650. Byl montován do letounů řady P 40 a P 51 Mustang. Byla to nejzdařilejší konstrukce pístových motorů v době 2. sv. války. Během války ho bylo vyrobeno 149 600 kusů.
Obchod PlanesPlaza. Schipolský terminál je přímo spojen s nákupním centrem, kde je tento odchod. Můžete zde pořídit jak dětské letecké kravinky, tak i krásné hotové modely letadel v měřítku různých aerolinek. Není to kamenná prodejna KLM, takže jejich věci co mají na webu (např. trička, či tašky) zde nepořídíte.
Pohled na dráhu 26 na letišti Arlanda během dnešního finále UEFA. Dle letmého náhledu do seznamu letů bylo nad rámec běžných linek vypraveno 15letů jen z Manchesteru a 17 letů z území Holandska. Přiletělo i velké množství bizjetů. Zamrzí jen, že jsem mohl událost zdokumnetovat až na sklonku dne s nástupem noci:(
I dnes jsou vidět všechny tři dráhy na japonském ostrůvku Ie Shima (pouhých 8x2 km), který byl oporou při bitvě o nedalekou Okinawu (1945). Nejbližší dráha je dnes letištěm Iejima, prostřední dráha je zrušená a využívají ji místní jako silnici, a nejvzdálenější dráhu dodnes používá americká námořní pěchota k výcviku.
Vyrabovaný cockpit MI-2 trupového čísla 8216, který sloužil od r. 1983 u československé, resp. české armády. Kabina vrtulníku vypadá, jak kdyby v ní bydlel bezdomovec :(
