Tento letoun je od neblaze známé události dne 04.11.2010 stále uzemněn. A380 musel nouzově přistát na letišti v Singapuru poté, co mu vybuchl jeden ze čtyř motorů Rolls-Royce. Qantas se nyní (červen 2011) dohodl s firmou Rolls-Royce na mimosoudním vyrovnání a stáhl žalobu proti výrobci vadného motoru.
30.05. Takto dopadlo letadlo, jehož pilotka ve výcviku nezvládla přistání při navigačním letu. Asi špatným vyhodnocením směru větru došlo k přistání po větru, bohužel dost silném. Byla dlouhá na přistání, pokusila se přerušit přistání a opakovat. To se nepovedlo a skončila na náspu na konci dráhy, podle některých informací až na silnici. Pilotce se naštěstí nic nestalo.
Letadlo Priester Aviation mělo 6.ledna 2011 tvrdé přistání na dráze letiště Springfield, při kterém přišlo o podvozek. Po trupu sklouzlo z betonového povrchu dráhy a vzplálo. Na palubě bylo 6 osob (2 posádka + 4 cestující). Pouze členové posádky utrpěli lehčí zranění. Letadlo letělo z letiště Chicago-Midway.
02.05. Piaggio Icarus Aviation hlásilo před přistáním na Ruzyni problém s podvozkem. Po přistání muselo být odtaženo na stání, kde se po vystoupení posádky zhroutil jeho přední podvozek.
Po zásahu neidentifikovanou střelou, kdy cílem bylo zabránit odletu letadla. Majitel firmy neplatil, ale rád by si letadlo "nechal". Odlet domů se však nakonec podařil.
Poškozena během hurikánu Wilma 22.10.2005. Vítr při něm přesahoval 280 km/h, pobřeží poloostrova Yucatán zasáhl rychlostí přes 135 km/h, tlak ve středu oka byl 882 hPa. Motory byly svěšeny následně.
Letoun v čele letky 18 letadel USAF s úkolem otestovat severoamerický obranný systém na trase z Kanárských ostrovů směrem na pobřeží státu Maine. V důsledku obtížných povětrnostních podmínek dezorientace a letoun tragicky havaroval 18.3.1953 na hřebenu nad Trinity Bay, Newfoundland, Kanada. Zahynulo všech 23 členů posádky včetně brigádního generála Richard E. Ellswortha. Čest památce !
